Jeep „Lamborghini“: Auta vojenského pro civilní použití

V osmdesátých letech minulého století, americká armáda vyhlásila výběrové řízení na SUV pro vlastní potřebu. Za tímto účelem, a džíp byl vytvořen „Lamborghini“. Tento model byl nazýván LM002. Jedná se o lehký a zároveň prostorný vůz, který se vyznačuje vysokou hustotou provozu a možností rostliny se zbraněmi. Navzdory tomu, že nebylo možné, aby se stal vítězi Italové, protože vyhrál místní „Kladivo“. Je to z toho důvodu, že byla vydána pouze 300 kopií tohoto modelu z „Lamborghini“. Foto LM002 SUV můžete vidět níže.

elektrárna

Ačkoli výběrové řízení bylo ztraceno, představitelé italské automobilové skupině navrhl, že vůz může být také použita pro civilní účely. Výsledkem je, že v roce 1986, během autosalonu v belgickém městě Bruselu, oficiální představení prvního modelu, který se pak provádí po dobu dalších sedmi let. Jeep „Lamborghini“ byl vybaven 450 koní objemu karburátoru motoru 5,2 litrů. To mělo ve tvaru písmene V a sestával z dvanácti válců. Pohonná jednotka je provozována v kombinaci s pětistupňovou „mechaniky“. Maximální možná rychlost SUV je 200 km / h a spotřeba paliva v těchto podmínkách - 53 litrů na sto kilometrů. Jednou z hlavních výhod automobilů je, že jeep „Lamborghini“ má vysokou propustnost a stabilitu, která úspěšně kombinovat s měkkou jízdu i ve stavu vozovky s volnou povrchovou úpravou. Výrobce dosáhli tohoto do značné míry prostřednictvím širších pneumatik.

Podvozek a interiér

Nyní pár slov k podvozku. Konstruktéři založil SUV front větraných brzdy. Kromě toho, každý z disků může pochlubit přítomnost dvou vozíků. V zadní části použité bubnové brzdové soustavy. Toto rozhodnutí bylo diktováno především velké hmotnosti vozu, protože Jeep „Lamborghini“ vážil asi tři tuny. Zahrnutí z pohybu dopředu bylo možné provádět pouze pomocí speciálního klíče. To způsobilo určité nepohodlí, protože ovladač bylo nutné jít ven z kabiny. Podle odborníků to byl hlavní důvod, že americká armáda odmítla LM002 a dělal svou volbu ve prospěch „Hammer“. To není překvapivé, protože v bojových podmínkách, tato funkce byla život ohrožující. Salon SUV stěží prostorná. To je opticky rozdělen na dvě poloviny hnací hřídel, což značně komplikuje pohyb zezadu na přední straně. Co se týče nastavení, tento krok je jen židle na přední straně.

výroba Dokončení

I přes snahu konstruktérů, „Lamborghini“, stroj ještě zůstal čistě vojenská. Není oprávněná a očekávání ohledně zájmu arabských šejků, ke komu on byl velmi skromný. To byl důvod, že auto bylo zrušeno z montážní linky v roce 1993. Nějaký čas byl vůz používán ozbrojených sil Saúdské Arábie, Libye a Libanon. Pokud budeme hovořit o nákladech na takové neobvyklé auto jako „Lamborghini“ džípu - cena je nyní v průměru 120 tisíc amerických dolarů, což je ekvivalent 4 miliony rublů.