KamAZ 5460 - vlajkové lodi moderní Kamaz kamion.

Vysoká rychlost podnikání vyžaduje rychlá rozhodnutí a akce, včetně v oblasti silniční nákladní dopravy. Zvyšovat jejich účinnost může být skvělý akvizice bolshegruzov. KamAZ 5460 - nová řada těžkého domácího automobilového průmyslu.

Skutečnost, že tento model je pokus (a docela úspěšný) inženýři Kama automobilce blíže světovým trendům a zavést do výrobních linek s inovativními řešeními a technologického vývoje, aby to přivítáme v jakýkoliv ATP nebo nádvoří od soukromých vlastníků.

Takže KamAZ 5460. Fotografie se zmínit o rychlou a vrtošivé povahy. A to je dar. Mimochodem, auto je stále vylepšována. KamAZ vyvíjí řadu svých traktorů postupně modernizovat a dělat něco nového. Proto můžeme říci, že vůz První roky uvolnění a nejnovější model - jsou velmi odlišné věci.

První vozy byly vybaveny výkonným turbodieselem s 360 hp Následné modely mají výkon 400 „koní“. A zdá se, že to není limit.

Shestnadtsatistupenchataya použít buď mechanizovaném přenosu pro napájení momentu převodovky. Hlavní dodavatel - německý ZF, jejíž výrobky vyplněné velkým množstvím různých vozů různých značek a modelů.

Zadní náprava je stále vylepšována. Změna typu přenosu, zlepšuje účinnost. Ve většině novějších modelů Kamaz 5460 nastavit mostů na světě slavný bulharský výrobce Madara. Ačkoli většina automobilů dát čínské mosty FAW. Tolik různých systémů od firmy Bosch. Kromě toho, hydraulická ruka pouze osvědčená řešení.

Velký pokrok ve vývoji konstruktérů kabiny a způsob, jakým je nainstalován. Nyní je velká, moderní, komfortní kabina se dvěma palandami. pneumatického pérování vyhlazuje všechny vibrace, ke kterým dochází při pohybu. Krásná izolace umožňují řídit auto po dlouhou dobu bez pocitu únavy. Řidiči poskytují pozitivní KAMAZ 5460 recenze. Ačkoli tam jsou také nespokojeni, ale většina z auta dostane milost.

Sama o sobě, KamAZ 5460 není určen pro přepravu velkého nákladu. Plná hmotnost jízdní soupravy je asi čtyřicet tun nákladu - asi dvacet. Nicméně, lze vozík bezpečně držet konstantní rychlosti na dálnici na sto, ne při spalování mnoho paliva. Navíc problémy s přijetím hmotnosti-on nemá.

Obecně platí, že auto je velmi měkká a poslušný. On je velmi citlivý na všechny akce řidiče a velmi obratný. Postupně získává rychlost ne skákat trhne. Jakmile si sednete za volant nákladního vozu Kamaz 5460 po staré značky tohoto závodu, budete cítit jako v ráji. No řev, hluk, třese. Držte volant jednou rukou za vás jemně houpací křeslo na nosné měchy. Stisknutí na pedál - motor a pod vámi okamžitě vrhá přívěsu dopředu. Vynikající viditelnost.

A oni říkají, že ruské špatné vozy dělat. KamAZ 5460 své existence toto tvrzení popírá.