Korean "nosorožec" Ssangyong Musso

Ssangyong Musso známá na našem trhu více než jeden rok. SUV má krásné rychlé strukturu těla, rám. Kromě toho je vybaven motorem Mercedes-Benz a je dobře zaveden. Vývojáři se rozhodl, že se tam zastavit, na základě toho, oni vytvořili snímač Ssangyong Musso Sports.

Výsledek posledního Restyling Musso základního modelu se zvětšily svetobloki s „čistou“ skleněného a chromované mřížky chladiče. Velké přívody vzduchu v nárazníku, široké nadkrylki, „nohy“ s čirým sklem - to vše dává tvar pick-up. Podélný proshtampovki kapota a blatníky zdůrazňuje svou dynamiku. Dlouhá kabina čtyřdveřový také hraje důležitou roli.

Nákladový oddíl Ssangyong Musso je dobře chráněna proti různým druhům štěpky nebo poškrábání s pomocí barvy. Na každé straně je masivní botky určené pro upevnění popruhů.

Cab SUV je poměrně vysoko nad zemí, což může vyžadovat nějakou dovednost, aby se dostal do auta. Kromě toho, podzim nebo v zimě, můžete snadno skvrny na oblečení, protože jsou neustále držet prahové nohy.

Sedadlo řidiče Ssangyong Musso velmi pohodlné. Kromě standardních úprav, je možné posunout výšku polštář a nastavte bederní opěrku.

Volant vozu dokonale drží v rukách. To je usnadněno širokým okrajem s prstem vybrání. Upravuje pouze úhel volantu.

Přístrojová deska interiér čalouněný soft-touch plastu. Látkové sedačky a podlaha není příliš praktické.

Nastartovat auto může být pouze pre-sešlápnutí spojkového pedálu. To je důležité, protože tam bude méně naložený startér, a nikoli na derneshsya náhodně zapojen. Turbo diesel od společnosti Mercedes-Benz s 120 hp stojí vynikající vyzvednutí při 2000-3000 ot / min. Traction Control nedostane do smyku při prudkém startu.

Ssangyong Musso má přenos pětistupňovou s vhodně zvolenými převodovými poměry. Car v prvním indikátorem převodového zrychlil na 30 km / h. Působivé zrychlení na pátém převodu po 100 km / h, s dobrou nekroucené motorem. Pákou převodovky je třeba použít minimální sílu, jasnost vynikající začlenění.

Vůz má vynikající manipulaci při vysoké rychlosti v důsledku proti převrácení, se nachází na vyzvednutí mostů. Práce předního zavěšení s torzní na trojúhelníkové páky poskytuje přijatelný hladkost SSANGYONG Musso. Recenze cestující na druhou řadou nejsou vždy dobré, protože zadní náprava na pružinách a nefunguje tak efektivně, jako přední.

Je třeba poznamenat, kvalita shumoizlyatsiyu salon. Hluk dieselového motoru může být slyšet až po 3000 ot / min. Vibrace z motoru přenáší na řadící páky a volantu může způsobit určité nepohodlí pro řidiče. Dobrá viditelnost je velké vnější zrcátka s elektrickým a vysoce mrštil vozu.

Vůz je vybaven výkonnými kotoučovými brzdami s ABS, stejně jako v systému rozdělení brzdné síly. Proto je brzdný výkon jako běžný povrch vozovky a velmi vysoké mokrá tráva.