Auta, Cars
Recenze: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: podrobnosti, fotky
První osobní automobil „Citroen C4“ byl představen na autosalonu v Ženevě, kde se stal přijímač starého modelu Xsara. V té době nově hatchback podařilo zasáhnout mnohé z jeho sportovní a dynamický vzhled, stejně jako širokou škálu pohonných jednotek. Ve všech letech své existence bylo vyrobeno jen dvě verze těla - 5 a 3-dveřový hatchback.
Vnější vzhled vozu
Jak již bylo řečeno dříve, stroj je k dispozici v několika variantách těla. V tomto případě se model se třemi dvířky francouzštiny popsán jako „prostoru“. design sám auto opakuje téměř ve všech tvarů a křivek svým prototypem „Citroen Sport“ - neobvyklý optiky, šikmé střechy a původní svahu C-sloupku. Hatchback vypadá velmi agresivní, zejména v zadní části, kde designéři umístili malý spoiler.
Front „Citroen C4“ nám jasně ukazuje přísný optiky hranatý tvar, který se táhne až na kapotu. Obrovské nárazník s širokým „úst“ a chromovanou mřížkou, provedené v podobě dvou kapel, které dominují střed - jako výrobce zastupuje značku svého auta. Ve stejné době, designéři se podařilo udržet pevné linky „Citroen“, takže hatchback je snadno rozpoznatelná na silnici. Po stranách jsou viditelné masivní a reliéf dveře, které v kombinaci se zakulacenou střechou činí model ještě sportovnější. „Svalnaté“ předními podběhy kol dodávají vozu sportovní a elegantní vzhled. Obecně platí, že v souladu s názory, „Citroen C4“ -hetchbek má velmi neobvyklou konstrukci a zároveň nevypadá „ošklivé káčátko“.
interiér
Vnitřní část verze 3-dveřního Citroen se neliší od 5-dveří. Zde se designéři rozhodla, že nebude dodržovat k mírnému standardní řešení a jít na originalitu. Takže namísto klasických šipek a váhy na přístrojové desce v „Citroen C4“ chlubit digitální elektronické informační panely. Mimochodem, pokud jde o rozvržení palubní desky, tady francouzská rozhodla „být originální“. Teď je ve středu torpéda - tato vlastnost nového vozu „Citroen C4“ (hatchback).
Recenze majitelů také vzít na vědomí přítomnost různých bezpečnostních systémů, zejména s EBD, ESP, systém kol ABS, vestavěný software omezovačem rychlosti, monitorovací senzor tlaku v pneumatikách, stejně jako kompletní sadu airbagů. Navíc samotný program může upozornit řidiče na sestupu vozidla se správnou trajektorii.
Ale bezpečnost tohoto vozu nekončí. Kromě různých programů „Citroen C4‚je opatřen speciálními boční okna, které jsou předem potaženy filmem, aby se zabránilo separaci fragmentů při nárazu. Podle výrobce, toto řešení přispívá nejen pro řidiče a cestující, ale také výrazně zlepšuje zvukovou izolaci. Co je zvláště pozoruhodný je tloušťka bočních oken. Namísto obvyklých 3 mm na stroji jsou 3,82 milimetrů sklo, a kromě toho, na dveře jsou dvojité těsnění, které rovněž snižují hladinu hlučnosti v autě „Citroen C4“ - hatchback.
Recenze majitelů technických charakteristik
Motoristé říci rozsáhlou řadu elektráren, ve kterých oba benzínové a dieselové agregáty. Nejmladší z nich je 90-silná vstřikováním se zdvihovým objemem 1,4 litru. Kupující nabízen 110 minut a 138-silné čerpací jednotky se stejným objemem (1,4 litrů). Ale nejvíce temperamentní, silný a dynamický z celé řady stojí 1,8 litru výkon motoru 180 koní.
Také přítomný a naftové elektrárny. Celková Zákazník si může vybrat jednu ze tří turbodiesel jednotek. Mezi nimi, - dva zdvihový objem motoru z 1,6 litrů 92 koňských sil a 110 v tomto pořadí. Kromě toho je zde 138 silný jednotkový objem 1,8 litru v sestavě elektráren.
Každý z nich všech těchto motorů je vybaven systémem vstřikování paliva „Common ryle“, což přispívá k velmi nízké spotřebě paliva. Proto úprava absorbovat benzín od 8,7 do 11,7 litrů na 100 kilometrů, v závislosti na typu a výkonu spalovacího motoru namontován. Vzhledem k tomu, hodnocení, „C4 Citroen“ (hatchback TDI) má velmi nízké motory „chuť k jídlu“ - od 6 do 7 litrů kombinovaném režimu.
"Citroen" po restyling
Její první restyling „Francouz“ prošel v roce 2008. Skutečnost, že nový výrobek získal určitý minimální počet nových forem a možností, svědčil o neklesající popularitě vozu na světovém trhu - ve skutečnosti, auto se stala bestsellerem. Tak tento restyling bylo provedeno pouze za účelem pobídnout zájem veřejnosti o hatchback.
"Citroen C4" (hatchback) - fotografie a přezkoumání návrhu
Vzhled vozu je prakticky nemění. Po rekonstruuje vůz dostal nový kapuci s výraznější forem nárazník s chromovanými kroužky protivotumanok (luxusní verze), různých koncových světel a masky chladiče. Mimochodem, ten byl převzato z „Citroen C5“.
Mezi nové možnosti a dodatečného vybavení by si měli uvědomit přítomnost tří typů kol z lehkých slitin o průměru 16 a 17 palců, stejně jako nové varianty laků. Je nutné upozornit na modrou, dva odstíny šedé a barvy slonové kosti. S těmito změnami, model C4 trochu čerstvější vzhled. Mimochodem je restyling francouzského náklady 50 milionů eur.
Ve srovnání s předchozí verzí, nová opraven velikosti. To znamená, že celková délka tělesa je 4 metry na 27,5 cm 3-dveře dveří a 4 m 28,8 cm na verzi 5 dveří z „prostoru“. Podle hodnocení, „Citroen C4“ -hetchbek po této aktualizaci prakticky beze změny v chování. C4 - stále obratný a mrštný autíčko. Dávejte pozor na vzdálenost „Citroen C4“: hatchback, stejně jako dříve, má velmi nízkou světlou výškou - jen 13 centimetrů. Za takových podmínek je velmi nebezpečné cestovat i na suché prašné cestě.
Salon aktualizováno auto
Nedošlo k žádným významným změnám v interiéru. Otáčkoměru přesune do levého rohu palubní desky, a v kabině díky velké skleněné plochy stala mnohem prostornější a pohodlnější. Statické C4 th těší velkému množství plastových a vysoká kvalita povrchových materiálů.
motor
Nové „Citroen C4“ -hetchbek zakoupeny dvě 1,6 litru benzínu jednotky v jeho rozsahu motoru. Z nich první výstupy 120 koňských sil, a druhá - stejně jako 150. V této modifikaci mají jak nízkou spotřebou - v oblasti 7-8 litrů na „sto“. V závislosti na konfiguraci, může být stroj vybaven jak manuální převodovkou o 5 stupňů, a „automatický“ na 4-rychlostí. Jak je znázorněno zkušební jednotky „Citroen C4“ hatchback velmi jisté a dynamické chování na silnici, a ve spojení s automatickou převodovkou, tato „monstrum“ nemá analogy mezi jinými modely golf-třídy.
K dnešnímu dni, může být kupující nabídl jednu ze 4 benzínových a 3 dieselových elektráren. Stojí za zmínku, že většina z napájecích jednotek „přestěhoval“ do nového „Citroen“ u předchozích modelů. Nejmladší benzínový motor v řadě má objem 1,4 litru a má výkon až 96 koní. Ty jsou doplněny o základní verzi „Citroen“. Průměrná jednotka o objemu 1,4 litru disponuje 120 koňských sil. Upoutávky pro motor s pracovním objemem 1,6 litru má výkon 156 koňských sil.
Pokud jde o zařízení, vznětové, by měl rozlišovat dvě 1,6-litrový jednotka s kapacitou 92 a 112 litrů. s., stejně jako dvoulitrový 150 „koně“. Podle výrobce, tato řada pohonných jednotek je plně v souladu se standardem „Euro 5“ na životní prostředí.
Všechny čtyři motory jsou doplněny výběrem převodovek. Mezi nimi jsou dvě mechanické 5 nebo 6 rychlostí, jakož i dva „stroj“ po dobu 4 až 6 stupňů.
podvozek
Pozastavení "Citroen" - multi-link, jako například "McPherson". Přední - nezávislé, zadní - semi-závislý. Brzdy na všech osách disku (přední větrané).
cena
Dobrou zprávou pro mnoho Rusů, bylo otevření závodu pro montáž automobilů „Citroen“ v Kaluze, kde model C4 vyrobený tak daleko. Od roku 2014, je počáteční hodnota na změněnou hatchback jako standard je 660 tisíc rublů. „Citroen C4“ v luxusním provedení je možné zakoupit za 900 tisíc rublů.
Takže jsme zjistili, co je „Citroen C4“ -hetchbek výkonu motorů, jakož i zjistit jeho cenu a vlastnosti vnějšího vzhledu. Můžete jít do salonu. Bavit nakupování!
Similar articles
Trending Now