KrAZ-257: vlastnosti a zvláštnosti

Kremenchug Automobile Plant (Ukrajina) byl založen v roce 1945 a stal se nejen jedním z těžkého automobilového lídra, ale také silným nástrojem pro ekonomické oživení země po druhé světové válce.

legendární představitel

Jeden z nejúspěšnějších modelů byl truck KrAZ-257. To bylo vyrobeno v letech 1965 až 1977 (modifikace 257B1 - do roku 1995), a je ještě použitý dnes. Taková popularita je zajištěna nejen zlepšení v porovnání s předchozí verze, vlastností, ale také jedinečnou kombinaci spolehlivosti, propustnost, přepravní kapacita. To je to, co tento model je označován jako legendární. KrAZ-257 a jeho modifikace jsou široce využívány jak v armádě a civilní obratu, a to v městských i venkovských nastaveních.

Zařízení KrAZ-257

Specifikace z legendární modelu, ale do značné míry určuje image moderního těžkého nákladního automobilu:

1. Engine. Na vozíku byl nainstalován pokročilý ve tvaru písmene V, čtyřdobý, OHV nafta YaMZ 238 m2. Byl jiný výkon, výkonnost, spolehlivost: 240 hp při rychlosti 36 litrů na 100 km. truck motor byl vybaven odsáváním, nový model tlumiče a motorová brzda. To vše dělal to mnohem spolehlivější, mohou prodloužit životnost.

2. Převodovka, spojka, řízení. Náklaďák byl nastaven manuální pětistupňovou manuální 5-stupňová overdrive jsem. Spojka s dvojitým a byl suchý, a řízení mechanismu - 2-stupňové doplněno přídavným. Tyto funkce nejen zajistit dobrou rychlost a propustnost, ale také vysokou ovladatelnost ve srovnání s jeho předchůdci.

3. zařízení. KrAZ-257 byl vybaven pokročilými elektroniky pro čas: jediný drát systém (24), dvěma bateriemi, menší velikost a hmotnost, než u předchozích modelů.

Podrobné specifikace KrAZ-257

1. kapacita a propustnost. Díky speciálnímu motoru KrAZ-257 byl přítomen u současného titanu: její výrobní kapacita byla 12 tun (nárůst - 10%). Kromě toho je nový vozík schopen přepravit přípojných vozidel s celkovou maximální hmotností 16,5 tun Engine 257 poskytl první model bezprecedentní cross-country na vzestupu. 18%. Taková charakteristika není k dispozici i řada moderních těžkých nákladních automobilů. Kromě toho, široký autobus s centrálním nastavením tlaku vzduchu a zlepšeného zavěšení zadních kol se obrátil kamion vlastně vozítko. On snadno pracoval na prašných cestách a měl sníženou citlivost na nesrovnalosti.

2. Speed. Kromě výkonu, KrAZ-257 má relativně vysokou rychlostí až do 62 km / h, v původním modifikací až 76 a - v případě, že jeřáb. Tyto údaje byly poskytnuty jako výkonným motorem a zvýšil počet otáček klikového hřídele.

3. Spolehlivost. Designové inovace uplatňované v KrAZ-257, byly zaměřeny na aby byla zajištěna jeho maximální účinnost, spolehlivost a životnost při práci v různých podmínkách: ve městě a na vesnici, v subtropech a na dalekém severu. Jak bylo plánováno návrháři, kamion nepotřeboval garáže.

zotavení

Na základě modelu a jeho modifikace, vyrobených jeřábů, které jsou také stále pracuje a byly úspěšně použity v různých průmyslových odvětvích. Na podvozku 257 th modelu instalován jeřábu KS-4561A. Tato úprava byla úspěšně použita ve stavebnictví, zemědělství, stejně jako v armádě, a to zejména v raketových vojsk (zvýšit ostrou municí). Většina technických vlastností jeřábu byly stejné jako v základní verzi (vozíku). Hlavním rozdílem byla rychlost - až 76 km / h ve srovnání s 62 km / h na vozíku. Jeřáb KrAZ-257 byl vybaven výložníkem dlouhým 10 m. Ve své délce modifikace byla 14, 18 nebo 22 metrů. Délka výložníku - 5 m. Maximální hmotnost zvedané zátěže může být až do 16 tun, je také instalován na jeřábového pohonu a generátoru ESS5-82-4U2 ..