Lada Riva - historie sovětského automobilového průmyslu

Lada Riva - auto ruského výrobce AvtoVAZ. Jeho propuštění bylo zahájeno v roce 1980 pod Sovětským svazem a pokračuje dodnes. V evropských zemích vozidlo vstoupilo na trh pod názvem Lada Nova. V Kanadě je lépe známá jako Lada 1500 nebo Lada Signet a v Brazílii jako Lada Laika.

Historie Riva začala mnohem dříve než osmdesátá léta. Jeho prototyp, model VAZ-2101, který lze nazvat restyrovanou verzí modelu Fiat 124, byl propuštěn v roce 1970. Modelová řada Lada Riva dnes zahrnuje několik vozů: sedan VAZ-2105, hatchback VAZ-2104 a model VAZ-2107.

V Rusku jsou výše zmíněné modely VAZ považovány za různé automobily patřící do jedné rodiny, která se neoficiálně nazývá "klasika".

Na technické stránce je vůz Lada Riva téměř totožný s prvním generací modelu Fiat. V dědictví Lada obdržel od předchůdce stejnou kompletní sadu motorů, převodovky, tlumiče nárazů a hliníkových bubnových brzd zadního pohonu.

Hlavní technický restyling však přišel v 90. letech. Právě tehdy, aby se držel krok s politickým otřesem celé země, vznikly progresivní technické změny modelu domácího automobilu, které byly doplněny injekčním motorem a katalyzátorem tlumičů.

Přísný politický režim a tvrdší bezpečnost vedly k tomu, že v roce 1997 zmizel Lada Riva ze západoevropských automobilových trhů. Zároveň výroba modelové řady v Rusku nadále fungovala na základě AvtoVAZ.

V roce 2005 byla výroba modelu rozdělena mezi několik společností. Jedna část výroby byla převedena na území automobilky Izhevsk a druhá část byla rozdělena mezi Bogdan Group, Lutsk Plant, ZAZ a továrnu Suzuki.

Před několika lety ve Velké Británii se auto Lada Riva stalo jedním z nejoblíbenějších levných vozů. Společnost Riva nikdy neprohlašovala, že je vedoucím postavením na trhu, ale i přes to, že existují konkurenti jako Ford Sierra, Vauxhall Cavalier a Austin Montego.

Na počátku devadesátých let se společnost Riva i nadále těšila z popularity s Brity, avšak v příštích několika letech s příchodem nových rozpočtových modelů od výrobců, jako jsou Škoda, Hyundai, Kia a Proton, se její prodej snížil.

Situace zhoršila potřebu velkých investic na přizpůsobení vozů Lada Riva přísnějším předpisům Evropské unie v oblasti životního prostředí. To vedlo k rozhodnutí, podle kterého byly automobily Lada Riva staženy z automobilových trhů ve Velké Británii, Kanadě a řadě dalších evropských zemí.

O několik let později finský dovozce vydal změny obsažené v sestavě Riva, včetně modelů Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 a Riva 1600 v kategoriích "E" a "L", stejně jako turbocharged Lada 2107 Turbo.

V roce 2000 podepsala zahraniční obchodní společnost Amal a partnerská společnost AvtoVAZ dohodu o založení společného podniku, který bude sbírat modely Lada, automobil určený pro severoafrický trh.

Protože neměli vlastní výrobu, bylo rozhodnuto zahájit výrobu VAZ-2107 v závodě Suzuki v Káhiře. A v roce 2006 byla výroba v Suzuki rozšířena kvůli vydání nového modelu VAZ-2110, který se v tomto podniku vyrábí dodnes.