Motoblok "Ural" - popis, popis, cena

Od devadesátých let minulého století má každý sovětský letní obyvatel a farmář vynikající příležitost výrazně zlepšit kvalitu a rychlost zahradních a zahradních prací pomocí zařízení, jako je motorový blok Ural. On byl první ve své třídě, kvůli tomu, co dostal masovou distribuci v celém Sovětském svazu. Za všechny roky výroby "Ural" motobloku prodal více než 130 tisíc výtisků. Navzdory široké škále moderních zemědělských strojů zůstává "Ural" a dodnes významnou a žádanou jednotkou pro mnoho zemědělců. Toto vysoké uznání bylo dosaženo díky ideálnímu poměru technických vlastností, kvality a výkonu.

Jaký je speciální motoblock "Ural"?

Pokyn říká, že tento nástroj může provádět jakoukoli zemědělskou práci v co nejkratším čase. Tento výkon byl dosažen díky výkonnému benzínovému motoru, který vyvinul technologii 120 kilogramů rychlostí 15 kilometrů za hodinu. Benzinová jednotka měla k dispozici 5 koní, což je podle dnešních standardů poměrně malá. Tato kapacita však stačila na přepravu 500 kg písku a zpracování hektaru půdy. Kvůli takovým vlastnostem se motýl "Ural" stal pro mnoho zemědělců legendární. Je vůdcem mezi všemi domácími zemědělskými stroji.

Motoblok v provozu

Kromě silného motoru je tento mechanismus charakteristický širokým rozchodem, který lze nastavit v závislosti na typu terénu a provozních podmínkách. Díky tomu, při pěstování repy a brambor kořenů, to stalo se rychleji a jednodušší. Šířka dráhy se obecně může pohybovat v rozmezí několika desítek centimetrů, takže zpracování všech druhů zeleninových plodin bylo velmi rychlé a vysoké kvality (dokonce ve srovnání s importovanými analogy).

Všestrannost motobloku

Pokud jde o oblast působnosti, tento mechanismus nebyl tak univerzální, jako je například jeho běloruský konkurent MTZ (Minsk Tractor Plant). "Ural" mohl zpracovat zahradu a přepravit 500 kilogramů na přívěs. Ke sklizni sněhu nebo kosení trávy nebyly v té době použity žádné přílohy a přílohy. Proto je toto zařízení vhodné pro ty, kteří ji chtějí využít jen v létě, aby se zabývali zahradou a přepravou malých nákladů. Chcete-li motoblok fungovat i v zimě jako sněhový pluh, budete muset Odmítnout koupit toto zařízení a zakoupit něco dovezeného nebo stejného běloruského MTZ. "Ural" pro takové účely prostě není zamýšleno.

Cena:

V tuto chvíli nejsou dotyčné motobloky vyráběny sériově, takže je lze zakoupit pouze na sekundárním trhu. V průměru jejich cena je asi 25-29 tisíc rublů. Mělo by se však pamatovat na to, že motor není věčný a brzy se celý motoblok "Ural" může selhat. Oprava stojí spoustu peněz, takže při nákupu zařízení by bylo vhodnější zaměřit se na produkty s japonskými nebo korejskými motory.