Nejspolehlivější stroje na sekundárním trhu. levné auto

V dnešní době, auto není luxus, ale nutnost předmětu. Ale nová náklady vozidel nejsou dostupné pro každého. Vzhledem k tomu, mnoho zvažovat možnosti B / U, které v zásadě dobrý nápad. Takže, je třeba uvést nejspolehlivější stroje na sekundárním trhu.

Mazda 3

S tímto modelem budete potřebovat, abyste mohli začít, protože většina „ztrojnásobuje“ se prodávají v Rusku. Je to naše motoristé kupují 1/3 všech vyráběných modelů. Rusko v oblasti prodeje ještě před Německa s Anglií, kde jsou jen „trojky“ vždy v poptávce.

A to může být bezpečně dát do ratingu „Nejspolehlivější stroje na sekundárním trhu.“ Tento model lze zakoupit v dobrém stavu a skromným najetých kilometrů. Pokud jste tvrdě pracovat, najdete auto ve výši méně než půl milionu rublů.

Zajímavé je, že nejjednodušší způsob, jak koupit model s 1,6-litrový zážehový motor s 104 litrů. a. Pokud chcete, vozy s motorem 150 „koní“ a objemem 2 litry, je potřeba hledat.

Z hlediska provozu z „trojky“, škoda. Stabilizátor a motor podporu držet 50.000 km. Zavěšení bezpečně vydrží 100 000 km. Ale po hlavním městě se nepředpokládá problémy s najetých kilometrů - jen drobné opravy.

Volkswagen Passat

Je třeba poznamenat, pozornost a tento model, vyprávění o nejspolehlivější stroje na sekundárním trhu. VW Passat - populární volbou mezi fanoušky německých automobilů a kvalitě. Kromě toho, za nízkou cenu. 2012 Model s „automatické“, 1,8-litrový motor a maximální kompletní sadu lze zakoupit za 750 tisíc rublů. Není absolutně rozpočet volba, ale kombinace různých cenových a kvalitativních zlíbí.

Pokud jste se postarat o auto, pak bez problémů. Po spuštění 70 000 kilometrů na autě s motorem o objemu 1,8 litru se snižuje a, jako výsledek, skoky řetěz. Protože všechno, co je třeba pravidelně kontrolovat.

Po 100 000 km je nutné vyměnit olejové těsnění klikového hřídele. A pokud se rozhodnete koupit auto s turbodieselem - by měl být připraven na to, co bude lepkavé plyn. Obecně platí, že je lepší se rozhodnout pro 2-litrové „benzín“. To je považováno za nejspolehlivější.

V každém případě, bez ohledu na model, po 100 000 km, bude třeba změnit páčky přední a zadní ložiska. Jsou to především „zranitelný“.

toyota RAV4

Tento kompaktní crossover na mnoha duší. Zde je jen rozpočet je obtížně proveditelné. Nicméně, pokud budete studovat nejspolehlivější stroje na sekundárním trhu a seznámit je s náklady, je možné si uvědomit, že za částku ve výši půl milionu rublů je docela možné najít a RAV4.

Pouze bude „věk“ modelu minimálně 10-12 let. A běh, v uvedeném pořadí, bude více než 150 000 km. Ale ve zbytku státu bude dobré.

Péče musí být přirozeně. Každých 20 000 km je nutné vyměnit svíčky. Po 40 000 km povinných máchání trysek a plyn. Každých 200 000 km je nutné vyměnit rozvodový řetěz. Stabilizátor pouzdro by měl být kladen na 70 000 km.

ford Fusion

Toto město hatchback - opravdu spolehlivé auto. Tento model byl vyroben 10 let - od roku 2002 do roku 2012-tou. Fúze se překládá jako „fúze“. S uvedením jména, vývojáři projevili stroj koncepce, která spočívala v tom, že jejich vůz absorboval vlastnosti „SUV“ a komfortní hatchback golfové třídě.

Model 10-letý „stáří“ je možné zakoupit za částku ve výši 260 000 rublů. Je v dobrém stavu, ale s úctyhodným počtem najetých kilometrů. Motor - 80-hp, 1,4 l. A zařízení je dobrá - s pasivním bezpečnostním systémem, vyhřívaným sklem, zábavní systém, couvací kamera, klimatizace a alarm.

Fusion - spolehlivý vůz. Ale má své slabé místo, což je benzinové čerpadlo. Na každých 100 000 kilometrů je lepší změnit. A mimochodem, je výhodnější koupit model s „mechaniky“. V tomto případě budete potřebovat pouze spojky výměna - a pak po každých 100 000 km. Aisin spolehlivé automatické, ale „robot“ problém. Příliš často selhává pohon. Zbytek - žádné stížnosti.

VW Golf

A „Volkswagen“ znovu. Ale už je to model „Golf“. Tento spolehlivý a cenově dostupný vůz je jedním z nejúspěšnějších vozů koncernu. Model je na třetím místě v žebříčku prodejů „Volkswagen“. A v roce 2013, jen tak mimochodem, „Golf“ sedmé generace byl vyhlášen nejlepším automobilem roku.

Za 500-800 tisíc strojů vyrobených po roce 2010, může být koupen. Jeho výhody jsou odolné proti korozi těla a dobrou přilnavostí - to znamená asi 120 000 kilometrů. Načasování je také třeba vyměnit po 120-130 tisíc kilometrů. Z nevýhody lze konstatovat, pouzdra přední páky a další stabilizátor. Měly by být vyměněna každých 70-80 tisíc kilometrů.

Nová „Golf“ - dobré auto, ale není levná. To stojí asi 1,5 - 1,7 milionu rublů. Ale pod kapotou stojí 150 koňských sil 1,4-litrový motor je řízen „automatické“. Dokončení a pevný - s bi-xenonovými světlomety vybavené podložkami, lepší odpružení pro špatné silnice, elektrické topení, ovládání klimatizace, systém media, 8 výkonné reproduktory, Park Distance Control, atd ...

daewoo Nexia

Tento low-cost auto, i přes svůj věk, je populární. Je to proto, že je cenově nejdostupnější ojetých vozů v naší zemi. Ale i když si koupíte „Nexia“ - pouze pro modely vyrobené po roce 2010.

150 000 si můžete koupit auto v roce 2012. S benzinovým motorem o objemu 1,5 litru, dále jen „mechanika“ a najeto 100 000 kilometrů. Možnosti omezené - alarm s automatickým, hudba z oken USB a sílu. Ale levná.

Použit Model 2015 (s motorem 1,6 litru), bude stát asi 400 tisíc rublů. Ale zařízení by bylo mnohem pevnější. Klimatizace, posilovač řízení, světlometů seřizovač, zámek zadních dveří, opěrky hlavy pro všechny cestující, brzdové, asférické zrcadlo, odkládací schránka, rádio Clarion, 3-bodové pásy setrvačnost ... Tento vůz má sice spoustu věcí. Takže „Nexia“ - dobré auto, hlavní věc - neberte starý model.

renault Logan

Hovoříme-li o nejprodávanějších vozů na sekundárním trhu, to je nemožné, aby na vědomí, pozornost a model francouzského výrobce. "Logan" - rozpočet subcompact auto. 400 000 je možné koupit ojetý / y modelu na sekundárním trhu s motorem 1,6 litru na 82 koňských sil. Machinery dřívější verze prodávají za 200-300 tisíc rublů.

Nicméně, „Logan“ není ideální. Navíc, on má hodně, ale i své stinné stránky. Majitelé strojů si stěžují na špatné těsnění - ne-li házet sníh ze střechy, mohl rozpustit přímo do salonu. Zvládnout řízení „klima“ ve spodní části - je to nepohodlné. Zrcadlo není dost, není dost kontejnery na drobné předměty, zavazadlový prostor je vysoká, což ovlivňuje viditelnost.

Ale zřejmý plus - to neubivaemaya zavěšení, vysoká světlá výška, vynikající trouba, stejně jako spolehlivé, osvědčené motory motor, který lze nazvat všežravci.

opel Astra

Pokud mluvíme o autě, které stojí za to kupovat na sekundárním trhu, „Astra“ rozhodně nelze ignorovat. Ceny modelů vydala od roku 2010, od 350 000 a výše. Ale to je, samozřejmě, pro auto v dobrém stavu.

Tento model je zveřejněn po dobu 25 let. Vzhledem k tomu několik generací byly vyráběny od roku 1991. K dispozici „Astra“ v zadní hechtbek, vůz a sedan. Tento model je populární díky své spolehlivosti, krásu a německou kvalitou. A cena těchto strojů je podporováno. Zejména použitý.

Například, „Astra“ 2012 vydání s 1,6-litrový 116 koňských sil motoru a ujetí 65 000 km bude stát asi 400 tisíc rublů. A je to - s maximálním kompletní sadou Cosmo. Na který obsahuje vše, co byste mohli někdy potřebovat. Mají aktivní opěrky hlavy, vzduchové kanály na nohy zadních cestujících, tempomat, „klima“ s elektronickým ovládáním, deaktivace airbagu, vyhřívaná elektricky nastavitelná sedadla, vnitřní osvětlení, posilovač řízení, stejně jako mnoho dalších.

Auta méně pravděpodobné, že ztratí hodnotu

Konečně - několik slov o likviditu stroje na sekundárním trhu. Vyjdeme-li z údajů známých analytických agentur, tím méně je pravděpodobné, že se ztratila v hodnotě „Renault Sandero“. Nový model byl v roce 2011 v hodnotě asi 430 000 rublů. V roce 2014, pre-vlastnil "Sandero" nabídl za 360 000 p. Ztratilo 14,9% nákladů - to je velmi skromný postavou. Mimochodem, nový „Sandero“ stojí asi 550 tisíc rublů (75 koňských sil).

„Hyundai Solaris“ v roce 2011 stojí kolem 520 tisíc rublů. V roce 2014 model použitý / byly navrženy pro 435 000 p. ztráta hodnoty bylo jen 15,9%.

Na třetím místě je rovněž „Hyundai“ Model Only „Santa Fe“. Jeho cena v roce 2011 činila 1,31 milionu p. V roce 2014 ho lze pořídit za 1,1 milionu str. A teď, mimochodem, „Santa Fe“ je k dispozici za stejnou cenu. S 2,4-litrový 174 koňských sil motoru a ujetí 30 000 km.

Více tekutiny v seznamu vozidel součástí nechvalně známý VW Golf. V roce 2011 mu byla nabídnuta na 700 000 kormidel, a v roce 2014 - více než 590 000 p. "Volkswagen Polo" je možné zakoupit za 520 000 p. V roce 2014, stejný model použitý v / ze stavu nabízeného k 435 000 p.

Kia Soul auto v 2011-m v hodnotě 685,000 rublů, a v roce 2014 - 560 000 kormidel. On ztratil v ceně 18%. A na posledním místě z hlediska likvidity náklady Nissan Note. Tento stroj byl v roce 2011 prodal za 515 000 p, a v 2014-m. - na 420 000.

Jak lze vidět v Rusku dnes existuje spousta docela lukrativní nabídky. Za pár set tisíc rublů, je docela možné koupit spolehlivé, vysoce kvalitní a dokonce atraktivní automobil, který nepřináší velké problémy v operačním plánu. A jaké auto koupit na sekundárním trhu - to je přímo závislá na přání dané osoby.