Oprava pneumatiky

Každý jezdec alespoň jednou potýkají s problémem opravu pneumatik. Díky moderním technologiím dnes, můžete obnovit téměř jakýkoliv pneumatiku. opravu pneumatik lze rozdělit do dvou skupin: jednoduché a složité. Poslední došlo k defektu pneumatiky. To se odkazuje na komplexní bočních řezů a takzvaný „kýly“ na povrchu.

Tuto opravu pneumatik je možné bez speciálního vybavení a dodržování určitých technologií. Sami doma v garáži neprovedete nakrájenou pneumatiku. Takže pokud budete potřebovat opravu bočních prořezání pneumatik, okamžitě se obraťte na pneumatiku. No, pokud jste „zvedl“ hřebík, vytáhněte to nebere moc. Odstraňte šroub, kus drátu nebo jeho fragment může být v přítomnosti některých nástrojů, který je v téměř každé kufru. No, v případě, že hřebík poškození fotoaparátu, je nejlepší poslat jí lék. Tento proces nebude trvat dlouho, a on si může dovolit i špatný ovladač. Samozřejmě, že můžete vlastnit a vulkanizovaná pneumatika, ale být připraveni strávit několik hodin osobního času.

V blízké budoucnosti, kola nechte fotoaparát v dávné minulosti. A to všechno proto bezdušové mají několik výhod, mezi něž patří bezpečnost a cestování. Oprava z bezdušové pneumatiky jsou nejlepší ponechat na profesionály. Ačkoli automobilu, existují speciální tmely, díky kterému si můžete opravit defekt pneumatiky na cestách. Tato metoda se nazývá dočasný (zjednodušená) oprava. Po něm je povinností odstranit pneumatiku z ráfku a učinit konečné restaurování. Bohužel, tmely nejsou schopni opravit punkci 100 procent. Jsou určeny pro ty, kteří jsou na cestách, daleko od nejbližší pneumatiky. Koneckonců, při použití těsnicí hmoty nebude potřebné klíče a dokonce i konektor.

Oprava pneumatik a jejich metody závisí na druhu a místa poškození pneumatiky. Ty mají společnou strukturu, skládající se z rámu (hlavního napájecího elementu, který má vliv na pevnost pneumatiky) a několik vrstev kurty (speciální závity, upevnění na patních kroužků).

Podrobnosti o škody

Punkce - poškození s možnou ztrátou malé tlaku a úniku pneumatiky. Cut - je velká poškození pneumatiky přetržení příze kurty a úplná ztráta těsnosti. Často snižuje nastat při zásahu o střepy, ostrými kovovými předměty a dokonce i neopatrné jízdě přes obrubník.

může dojít také na povrchu pryže mírný otok (lid tento jev se nazývá „kýla“). Důvodem může sloužit jako delaminaci vnější vrstvy kordové tkaniny pro pneumatiky (obnovit původní vlastnosti a charakteristiky již není možné). Také, „kýly“ je vytvořen z důvodu přetržení příze v rámu (v tomto případě pro určení přesné umístění poškození je prakticky nemožné). V takovém případě by bylo výhodnější koupit nové pneumatiky, spíše než opravit pneumatiku. A pokud je doba nenahrazuje, nejvíce nevhodný moment, staré pneumatiky mohou prasknout.