Vans all-metal: klasifikace a recenze GAZelle "Next"

V segmentu malých užitkových vozidel zvláštní místo obsazené dodávky celokovové. Tyto stroje mohou být v závislosti na konfiguraci použity pro přepravu zboží, cestujících nebo používané v variantě nákladní a osobní dopravy. Zvláště důležité je použití těchto strojů v městských prostředích, kde v mnoha případech je zakázán pohyb nákladních vozidel, velkoobjemových vozidel.

Klasifikace celokovových dodávkových vozidel

Obecně platí, že v automobilovém průmyslu je obvyklé vyjímat univerzální a speciální dodávky. První jsou používány pro přepravu různých nákladů bez zvláštních podmínek. Tyto dodávky chrání náklad před deštěm a mechanickým poškozením, mohou být se stanem nebo mohou být vyráběny jako dodávky celokovové.

Speciální modely jsou obvykle vybaveny chladicím zařízením pro přepravu zboží, které se může rychle zhoršit (zejména výrobky). Taková přeprava může být určena pro přepravu pekařských a cukrářských výrobků, oděvů, nábytku atd.

Výrobci dodávkových automobilů

Ve světovém automobilovém průmyslu se vyrábějí celokovové dodávky těchto společností: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Jedná se o zahraniční výrobce. Z domácích stojí za zmínku UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Podívejme se podrobněji na zástupce domácího automobilového průmyslu.

Vans celokovové řady GAZelle "Další" - to je další krok domácího automobilového průmyslu na cestě k evropskému automobilovému trhu. Stroje tohoto formátu v autopůjčovně ještě nebyly: dobrý motor s vnitřním spalováním, prostorná kabina, moderní vybavení se používá v kompletních sadách. Obzvlášť potěšující jsou konkurenční náklady na auto.

Vzhledem k tomu, že celokovové vozy, jejichž ceny se pohybují od jednoho milionu do dvou či více rublů, si stále přejete udělat směr ve směru domácího automobilového průmyslu. I přes zpomalení světových automobilů se domácí automobily vyznačují přizpůsobivostí ruským podmínkám, nezávislostí na možných sankcích na součástky a srovnatelnou cenou za údržbu a opravu vozidla.

Historie vzhledu auta GAZelle "Next"

Navzdory poměrně krátké historii tohoto stroje se začalo vyrábět GAZelle Next namísto zastaralého modelu. Stejně jako u předchozího vozu, auto udělalo současnou revoluci a udělalo konkurenci špičkových zahraničních vozů, což se dnes potvrzuje.

Společnost GAZelle "Next" se poprvé objevila před spotřebitelem v roce 2012, v následujícím roce se automobily dostaly do maloobchodní prodejní sítě. Vůz výrazně doplnil všechny hlavní vlastnosti. Tento model je implementován nejen na domácím trhu země, ale i mimo Ruskou federaci. Byla zřízena výroba modelů GAZelle "Next" pro další země (například Velká Británie).

Závěr

Gazel "Next" - celokovový dodávkový vůz, jehož cena dosahuje 1,3 milionu rublů, je soutěž pro vozidlo Ford Transit, jehož cena je téměř dvojnásobná, tj. Více než 2 miliony rublů. Vans Volkswagen a Mercedes také stojí 2 miliony, zatímco Renault a Peugeot stáli asi 1,8 milionu. K dnešnímu dni spotřebiteli hlasují s rublem, takže šance na úspěch nové GAZelle Next ve verzi CMF (celokovové Van) jsou docela dobré. Zůstává nadále doufat, že domácí společnosti se zaměří na evropské a zahraniční výrobce, které pohlcují vše, co je třeba hledat: spolehlivost, komfort, relativně nenáročná údržba během celé operace.