Yamaha XJ6: Recenze vlastníků, technické specifikace, recenze

Motocykly Yamaha - je epocha-the-art technická řešení a design. A to navzdory skutečnosti, že silniční motocykly , které japonské společnosti jsou považovány za nejdemokratičtější a univerzální.

Popis modelu

Motocykl Yamaha XJ6 se vztahuje na střední třídy umění s motory do 600 kubických centimetrů. On se připojí k modelové řady známý výrobce v roce 2009

XJ6 modelu patří do skupiny neykedov, určený pro městské ulice, ale to je dobré, protože to je univerzální, stejně klidný pocit a dálnic, a na venkovských silnicích.

Nová konstrukce diamant rám z ocelových trubek s vysokou pevností poskytuje přesný vyrovnání svého příčnou tuhost, která zlepšuje hladkost zatáčení.

Nastavení napájecí jednotky čtyř-pickup poskytnout motocyklu v rozsahu nízkých a středních otáček, což je ideální pro dynamické jízdě.

Podvozek - kompaktní, úzký, pohodlné a lehké s nízkou výškou sedla, s moderním designem. Motocykly Yamaha XJ6 fit a začínající piloty a zkušení řidiči.

Trubkový rám snížit velikost a hmotnost motocyklu, který může spolehlivě sledování předem stanovené dráhy. Při manévrování při nízkých rychlostech může i při nízké motocyklista pokles nohy na silnici.

Přístrojová deska se skládá z analogového otáčkoměru a multifunkčním displejem s rychloměrem. Přístroje snadno čitelný i v noci, protože za prvé, otáčkoměr jehla je opatřena luminiscenční vrstvou, a za druhé, panel je osvětlen bílým LED podsvícením.

K dostání ve třech barvách - žlutá (Extreme Yellow), černé (Midnight Black) a bílé (Cloudy White).

volitelná výbava

Speciálně pro Yamaha XJ6 modelu, společnost vyvinula celou řadu doplňků pro pohodlné cestování, zejména dálkových.

Nárazníky pro piloty, ochrana motoru překrytí na palivové nádrži, taška na tom, centrální podpora, horní objem zavazadlového prostoru asi 40 litrů a 50 se po zádech a vnitřní vak a hliníkový kufr navržen tak, aby doplňkové zboží a bezpečnostní výlety.

Výhody motocyklu

Kompaktní motocykl Yamaha XJ6 je jednoduchý a snadno spravovat. Je dokonale kombinuje ovladatelnost a výkon.

Motocykl vybavena motorem s vysokým točivým momentem i při nízkých a středních otáčkách.

Designéři, nastavení úprav a nízké sedlo, aby dospělí řidiči všech velikostí zvolit ergonomické pohodlné. Nicméně, hodnocení růstu motocyklisty blíže k 190 cm a hmotnosti 90 kg uhasit takový optimismus. Nepomáhají kolo cítit pohodlně a provádět další nastavení.

A ne poslední roli při popisu výhod motocyklu hraje svou stylovou a krásný vzhled, který v kombinaci s nízkou hmotností umožňuje XJ6 atraktivní pro něžného pohlaví.

motocyklové nevýhody

O Yamaha XJ6 hodnocení majitelů nejsou nadšení, ale pro většinu pozitivní hmotnosti.

Ano, velký muž (jako Japonci nemají rostou) není nepříjemné jen pro kola, to je ještě nutné vymyslet dívat do zpětného zrcátka.

Velmi smíšené názory o cestování na dlouhé vzdálenosti. Někdo u vytržení, a někdo si myslí, že sedadlo je příliš tenká a těžko ji s potěšením sedět venku za sebou dlouhou cestu, a to zejména s otřesy přenášené od zadní nápravy rozpočtu.

V dorestaylingovoy modely byly velmi nepříjemné pro cestující rukojetí. Třeba Japonci odpověděli na výzvy, aby ulehčila život a druhá otázka se tedy zlepšila osobní rukojeti.

Low kolo, podle názoru pilotů stávku ostře krok na chodníku na každém kroku, a držáky na nichž je upevněn, slabé a ohnutý, doplňování krve adrenalin nezkušené cestující.

Způsobilo nějakou nespokojenost a potkávací světla, se kterou se špatně vystavenou obvod.

A pravděpodobně to vypadá nepřiměřené rozmar v rozpočtovém modelu touhou vidět počet řadicích převodových stupňů na přístrojové desce.

Zbytek XJ6 je plně v souladu s její hodnoty: to je jednoduchá a spolehlivá.

elektrárna

Pro snadnou motocyklu Yamaha XJ6 vlastnosti modernizovaného motoru se perfektně hodí.

Pracovní objem čtyřřadá čtyřválcovým kapalinou chlazený - 600 ccm Jednotka vyvíjí maximální výkon 78 hp (57 kW) při 10 tisíc otáček / min a maximální točivý moment. - 59,7 Nm při 8,5 tisíc otáček / min ..

Válce jsou nakloněny dopředu ke každému z nich jsou čtyři ventily, vačkové hřídele, a jejich dvě horní polohy. Hlava válců nové konstrukce umožňuje zvýšit kompresní poměr. Snížené vstupy. K vyztužení horní polovinu klikové skříně je vytvořena integrálně s blokem válců.

Profil vačkový hřídel vačky uspořádány pro poskytování vysoký točivý moment při nízkých a středních otáčkách motoru.

Chcete-li snížit hmotnost motocyklu písty jsou kované hliníkové.

Palivový vstřikovací systém má dvoustranné vstřikovače paliva se čtyřmi otvory.

Tlumič výfuku z výfukového systému, je konfigurace, která „4-1“ se nachází pod rámem. Je vybaven senzorem kyslíku a třícestným katalyzátorem.

A to není všechny funkce pohonného systému motocyklu Yamaha XJ6.

specifikace motocyklu

Motocykl Yamaha XJ6 rozměrech (LWH) 2,1h0,7h1,1, sedlo výška 0,8 m, rozvor 1,44 m, 0,14 kompletní ABS m světlou výškou váží 210 kg a bez ní, a že méně - 205 kg.

Ten vyvine maximální rychlost okolo 215 km / ha 100 km / h za 3,9 sekundy zrychlený. Objem palivové nádrže - o něco více než 17 litrů.

Pokud jde o spotřebu paliva, výrobce tvrdí, že průměr - 5,8 litrů na 100 kilometrů.

Převodovka a podvozek

Motor je spojen se šestistupňovou převodovkou, ve které jsou konstantní záběr ozubených kol a. Hnací řetězové kolo, s lehkou 520 minut řetězce majícího nízký brzdný účinek.

Jako přední odpružení v provedení Yamaha XJ6 motocyklů používá konvenční teleskopické vidlice, svého zdvihu - 13 cm.

Zadní zavěšení - úzký kyvadlo páka Monocross - je vyroben z tvarované trubky se stejným zdvihem, jako má na přední straně.

Úhel sklonu osy kola rotace je 26 °, a jeho dřík - 10,4 cm.

Spojka mnogdiskovoe ropy, začíná systém - Starter, el.

Brzdový systém obsahuje dual-průměr 298 mm vpředu a 245 mm jednokotoučové brzdy s lehkými kotouči 4,5 mm.

Pětipaprsková kola z lehkých slitin o průměru 17 palců stanovené rozměry 120/70 vpředu a 160/60 mm na motocyklu zadního kola Yamaha XJ6.

přehled typů

Model XJ6 Diversion stala jakýmsi pokračováním silnější Yamaha FZ6 a nahradil jej na evropském trhu. V Americe se prodává pod obchodním názvem FZ6R.

Bylo vyrobeno téměř od začátku ve třech variantách: základnu s přední kapotáže bez předního krytu s indexem N v modelu a ve sportovním varianty, označené písmenem F.

Model ve všech verzích zkušený restyling v roce 2013.

Byly přepracovány boční panely změny byly kapotáž světlometu úchyty pro cestující a na přístrojové desce LED podsvícením. Z levé žluté barevné varianty, základní verze může být dodáván jako volitelné protiblokovacím brzdovým systémem ABS. Nové kožené čalounění obdržel sedla, turn - nový objektiv. Tam byl napínací systém řetězec ukazatele polohy.

Ve stejné době, Yamaha vydala limitovanou várku XJ 6 SP Tmavě hrozba. Liší se pouze ve velkolepé úpravou „pod uhlí“, v kombinaci a šest na kapotáži.

Zkušební jízdy a recenze motocyklu

Zkušení piloti potvrzují, že rozsah provozní rychlost je dostatečně široká, v městském provozu často nelze přepnout převodovku a tak intenzivně zrychlil.

Motor se spustí s typickou nízkou tlumený zvuk. Motocyklisté to pasivním bezpečnostním prvkem, protože XJ6 nebude nepovšimnuta okolních motoristů. Je snadné začít, protože hnutí téměř od volnoběhu.

Jako pilotů a účinný brzdový systém, zejména se systémem ABS, a zbývající části suspenze. Kolo je snadné přijmout drastické zatáček a skoků hrboly.

O Yamaha XJ6 recenze (téměř všechny, alespoň ti jezdci, kteří mají co porovnávat) souhlasí s tím, že je to město na kole. Je agilní, snadno ovladatelný i širší zadní pneumatiku, že to pomůže, ale ne natolik, aby pohodlně cestovat.

Zkušení motorkáři chybí charakter tento motocykl, ale pro začátečníky je chování vozu je velká výhoda.

Yamaha XJ6 - motocykl ve svislé poloze. Jaké jsou náklady a poskytuje tolik: jednoduchost a efektivitu provozu, jednoduchost, schopnost reagovat, flexibilitu, spolehlivost a pravého japonského nedostatek konstrukčních vad. Jako bonus - elegantní a moderní design, který vypadá dražší než ve skutečnosti je. A nechat hýčkat pilotů to bude zdát příliš předvídatelné a klidný, začátečníci to cítit bezpečněji, ale stojí to za to.