Motorizér DZ-98: technické parametry, zařízení, rozměry, provozní charakteristiky

Těžký motorový grejdr DZ-98, jehož technické charakteristiky jsou uvedeny níže, se používá pro silniční výstavbu a těžbu. Jeho funkčnost umožňuje přesouvat velké množství násypů a zem, stejně jako provést vyrovnání vozovky.

Stroj je vybaven předním čepem s otočným mechanismem, který umožňuje zpracovávat velkou plochu v minimálním časovém intervalu. Elektrárna naftového motoru YaMZ vede k práci, která má výkon 173 kW. Souprava obsahuje řadu příloh, včetně vyjímacích a uvolňovacích systémů. Na skládce je možné dodatečně namontovat křídlo, které slouží k odstranění sněhových vloček. A s bočním analogovým signálem lze dosáhnout i za ploty.

Obecný popis

Motorový grejdr DZ-98 je vybaven speciálním pracovním nástrojem ve formě nože s nožem, který je namontován na rámu techniky. Je poháněn vznětovým motorem, provádí zvedání, spouštění, otáčení po stranách a vertikální. Vysoká produktivita zajišťuje dobrou manévrovatelnost stroje a možnost nastavit úhel nože v několika polohách.

Pohodlné pracovní podmínky obsluhy jsou zajištěny vyvažovacím zařízením, spolehlivým informačním rámem, automatickým řídicím systémem polohy nožů a také základními a přídavnými snímači. Souprava dopravníku obsahuje boční list, analogový buldozer, zadní vytahovač a další vybavení (je-li to nutné).

Přenosová jednotka

Jednotka DZ-98, jejíž technické charakteristiky odpovídají většině analogů ve své kategorii, je vybavena přenosovým systémem točivého momentu z motoru na kola pomocí přenosu, což umožňuje opravit směr a význam tohoto aspektu. Kromě toho můžete odpojit pohon od hnacího můstku. Jednotka také slouží k výběru pohonné síly hydraulických čerpadel.

Uzel se skládá z následujících prvků:

• Jednotka spojky.
• Hydraulická čerpadla s redukčním pohonem.
• Přenosová schránka.
• Parkovací brzda.
• Zásobník.
• Pohon kardanového pohonu zadní, přední, střední můstek.

Všechny součásti jsou součástí jedné jednotky, která představuje přenos. Integruje s pumpičkou hydraulických čerpadel a setrvačníkem motoru pomocí centrovacího pásu. Pohyb točivého momentu se provádí přes speciální pružné spojky a tucet pryžových prstů. Dále jsou k dispozici různé fixační části ve formě prstů, zátek a šroubů.

Středová a zadní náprava

Speciální stavební stroj DZ-98, jehož technické vlastnosti budou i nadále zvažovány dále, má výměnnou střední a zadní nápravu. Každý z uzlů je nosník z oceli s hlavní převodovou konzolou a kuželovými ozubenými koly s kruhovými zuby. Vozidlové převodovky jsou upevněny na přírubách, nezatížené hřídele náprav spojují hlavní převodovku s dalším hákem.

Malý hlavní převodový stupeň každé boční převodovky se s polotovary agreguje pomocí příruby a hlavního pouzdra. V každém prvku je namontována kotoučová brzda s pneumatikou. Tyto části jsou v olejové lázni. Samotné mosty jsou namontovány na dvojici vyvažovačů pomocí kuličkových a válcových prstů. Tento návrh zjednodušuje instalaci a údržbu mostů.

Přední náprava

Grejder DZ-98 je vybaven řízenou přední nápravou. Jeho hlavní část je téměř identická se zadním a středním prvkem. Jednotka se liší otočením částí kol a připevněním k rámu. Tento paprsek je na koncích odléván svařenými konci. Ve středu části jsou umístěny dva prsty umístěné podél podélné osy. Na nich se most může otáčet vzhledem k základně v příčné rovině.

Blok zahrnuje plně naložené hřídele náprav, na jejichž koncích jsou upevněny vidlice kloubového kloubového kloubu. S jeho pomocí se točivý moment transformuje na kuželový převod. Změní polohu pracovní části ve vodorovném směru. Zbývající boční reduktory se liší od prvků zadního a středního můstku tím, že nemají brzdové kotouče, stejně jako možnost otočit paprsek vůči mostu vodorovně. Jsou spojeny dohromady pomocí příčné řídicí tyče. Prostřednictvím toho také konvergence předních kol.

Čepeľ nože DZ-98 a základní vybavení

Zvyšuje rozsah použití tohoto stroje mnoho možností pro instalaci dalšího vybavení. Obsahuje:

• Scavenger.
• Příslušenství buldozerů.
• Zařízení pro řezání a ukládání.
• Sněhové pluhy.

Všechny nástroje jsou umístěny na hlavním rámu, umožňují pokládání, opravy silnic, stejně jako pokládání půdy, čištění sněhu, vykopávání jám, řezání keřů. Důležitou roli hraje domácí stroj při položení pásů letadel a železničních vagónů.

Zařízení pro pokládání kolejí se skládá z centrálního nože a dvou křídel na kloubových spojích. Prvky lze přesunout do pravé nebo levé polohy díky dvojici hydraulických válců. Navíc zatahovací dřík usnadňuje otáčení části kolem svislé osy. Pozastavení vybavení je shodné s podobným zařízením pro krájení a buldozer.

Ostatní zařízení

Výrobce DZ-98 předpokládal možnost vybavení srovnávače s různými funkcemi. Ripper je vybaven pracovním čepelí a závěsem. Obecně se jedná o litý paprsek, na němž je do zvláštních hnízd vloženo pět zubů. Fixace prvků se provádí pomocí prstů a šeků.

Sněhová radlice je určena k čištění silnic, přistávacích drah a dalších oblastí od sněhu a snowdriftů. Proces se provádí posunutím rušení nebo házením. Při maximální rychlosti pohybu se sníh může sklopit až na vzdálenost až 15 metrů, což umožňuje minimální časové vymezení širokých úseků silnic.

Buldozer je určen k pohybu půdy, sypkých materiálů, stejně jako k výkopům, jámám a dalším pomocným pracím. Těžké a zmrzlé půdy se vyvíjejí s předběžným uvolněním. Samotné zařízení obsahuje čepel a závěs sestávající z tlačného rámu, hydraulického válce, tažné tyče a spouštěcího mechanismu.

Náhradní díly pro DZ-98 obsahují sběrač. Je určen pro vývoj půdy 4. kategorie, demontáž opotřebované silniční dlažby, otevření horní vrstvy permafrostu. Zařízení se skládá z tvarované části rámu s vloženými zuby, umístěných ve speciálních zásuvkách. Zařízení je spojeno pomocí spojů s hlavou hlavního rámu měřícího zařízení. Pomocnými prvky jsou hydraulický válec a zdvihací a spouštěcí očka zařízení.

Grader DZ-98: specifikace

Níže jsou uvedeny hlavní parametry dotyčné techniky:

• Délka / šířka / výška - 6 / 3,2 / 4 metry.
• Stopa předních kol (úzká / široká) je 2,62 / 2,69 m.
• Podobná hodnota pro zadní kola je 2,5 / 2,57 m.
• Maximální vůle je 615 mm.
• Provozní hmotnost stroje je 19,5 tuny.
• Statické zatížení na zemi je 10500/4630 kgf.
• Počet rychlostních stupňů (vpřed / vzad) je 6/6.
• Maximální rychlost (max.) - až 47 km / h.
• Minimální poloměr otáčení je 18 metrů.
• Stabilita na přechodu je 15 stupňů.
• Brzdná dráha při rychlosti 30 km / h - 14 m, podobná hodnota v případě poruchy jednoho okruhu - 41 m.
• Typ motoru je vznětový motor YMZ nebo "Kummins" o jmenovitém výkonu až 275 koní s obratem 1700 otáček za minutu. Start - typ spouštěče.

Další možnosti

Níže jsou uvedeny další vlastnosti měniče motoru:

• Převodovka DZ-98 s pohonem všech kol, mechanická s odpružením přední nápravy.
• Hydraulická čerpadla - s jednoradovým pohonem a pružnou spojkou.
• Typ spojky je uzavřený suchý blok s brzdou poháněnou hřídelí.
• Redukční převodovka - jednoráhlá s parkovací brzdou pro střední a zadní pohon.
• Mezipřevodovka - kardanový typ.
• Páková parkovací brzda.
• Formula kola je 1/3/3.
• Hnací náprava je řízená přední náprava.
• Palubní reduktory - válcové s jedním rozsahem, mají vnitřní hák.
• Úplně vyložené hřídele náprav.
• Brzdové kotouče - vícedávkové s kovokeramickými prvky jsou umístěny v olejové lázni.
• Přední a zadní závěs - vyvažovač s tryskovými tyčemi, poskytuje čerpací mosty podél svislice.
• Středové zavěšení je zodpovědné za čerpání pohonů v příčné rovině vybavené závěsy.
• Světelný a zvukový alarm.

Charakteristika zařízení

Zařízení DZ-98 zahrnuje použití několika zařízení, jmenovitě:

1. Sledovací systém. Má úchop až do 3,4 metru, výška čepele je 0,95 m. Úhel instalace křídla je 48 a 24 stupňů. Čepel se spouští pod podpěrnou destičku o 20 centimetrů.
2. Zařízení buldozerů. Zachyťte hranolu při tažení - 2,5 cu. M. Výška čepele je 0,97 m. Hlavní řezný úhel je 55 stupňů, spodní plocha pracovního povrchu není menší než 11 centimetrů.
3. Uvolňovací zařízení. Vybaveno pěti špičkami, šířka průniku a úchopu je 0,23 a 1,8 metru.
4. Sklápěč. Toto zařízení se skládá z náhradního dílu DZ-98, jehož délka činí 4,2 ma výška lopatky činí 0,7 m. Rohy odstraňování a řezání jsou 70 a 90 stupňů. Boční pohyb obrobku je 1,05 m a spodní opěrná plocha je 0,5 m (minimální hodnota).

Technické a ekonomické ukazatele

Začněme řízením grejdry. Převodovka a spojka jsou regulovány mechanickými a hydraulickými agregáty. Brzdy se aktivují díky pneumatickému mechanismu. Elektrické zařízení je startér s výkonem 8,2 kW a napětím 24 voltů. Tento přístroj obsahuje dvojici akumulátorů typu 6 CT-190A.

Níže jsou uvedeny parametry technického a ekonomického směru:

• Spotřeba paliva DZ 98 - 0,15 kg / cu. M.
• Kapacita palivové nádrže je 485 litrů.
• Hydraulický systém stroje obsahuje 120 litrů hydraulické kapaliny.
• Pracovní doba v provozních hodinách (minimum) - 8400.
• Koeficient technického využití není menší než 0,85.
• Pracovní intenzita - 0,95 man / h.
• Ergonomie - 14-31 stupňů, v závislosti na klimatických podmínkách.
• Ekologickou normou je GOST 12.1.012-90.
• Emise výfukových plynů a úrovně kouře na pracovišti odpovídají normám GOST 17.2.2-02.86 a 17.2.2-05.86.

Na závěr

Motorový grejdr DZ-98, jehož rozměry jsou uvedeny výše, je jedinečný domácí stroj určený k provádění širokého spektra funkcí. Uvažované speciální vybavení je schopno zvládnout úkoly výstavby silnic od 1. do 4. kategorie, může být vybaveno různými přílohami.

Tato technika se aktivně využívá při stavbě železničních úseků, letišť, stejně jako pro potřeby melioračního, hydraulického, geologického a zavlažovacího průmyslu. Další výhodou stroje je široká škála provozních teplot (od -40 do +40 stupňů Celsia).