VAZ-2114, lambda sonda: příznaky selhání a výměně čidla

K zajištění stabilní funkce moderního motoru auta využívá širokou škálu senzorů, které shromažďují informace o práci jednoho nebo jiného systému. na jejich základě údajů, elektronická řídicí jednotka upravuje kvalitu palivové směsi, upravuje částky pro vstup do spalovací komory, určuje požadovaný úhel zapalování, jsou různé další-off mechanismů.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. V tomto článku budeme hovořit o tom, co je čidlo kyslíku (lambda sondy) VAZ-2114, za jeho konstrukci a provoz. Kromě toho se snažíme pochopit poruchy tohoto prvku a způsoby jejich odstranění.

Co je senzor kyslíku

Kyslíkové čidlo - elektromechanické zařízení pro kvantitativní stanovení obsahu kyslíku ve výfukových plynech. Jeho aplikace je povinná pro všechna vozidla s vyšší třídou prostředí „Euro-2“.

Proč je to potřeba? Skutečnost, že dnešní ekologické předpisy vyžadují, aby vozidlo minimální obsah škodlivých látek ve výfukových plynech. Pro dosažení jejich snížení je možné pouze prostřednictvím tvorby ideální (stechiometrické) palivové směsi. Pro tyto účely, a slouží jako čidlo kyslíku, nebo jak se nazývá, lambda sondy. Elektronická řídicí jednotka přijímá informace o obsahu kyslíku ve výfukových plynech, zvyšuje nebo snižuje množství vzduchu, pro vytvoření směsi.

Kde je senzor kyslíku

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. Ve VAZ-2114 může být lambda sondy nacházejí na různých místech v závislosti na úpravě motoru. V „čtrnáctý“ vybavených polutoralitrovye pohonných on je na horní straně přijímače trubky. Můžete jej dosáhnout pouze zdola, řídil auto na díru prohlížení nebo nadjezdu. расположен гораздо удобней. 1,6 l VAZ-2114 senzor kyslíku je mnohem pohodlnější. To je zašroubována do horní části pouzdra do výfukového potrubí. Jej budete okamžitě vidět, zvednutí kapoty.

Jak lambda

имеет достаточно простую конструкцию. Na VAZ-2114 Lambda sonda má poměrně jednoduchou konstrukci. Je založen na keramický element se dvěma elektrodami. Obvykle jsou pokryty zirkonu. Jedna z elektrod v kontaktu se vzduchem (převzato z výfukových komunikace limity), a druhý - s výfukovými plyny.

Princip fungování přístroje je založen na rozdílu potenciálů generovaný mezi kontakty zařízení během chodu motoru. Elektronická řídicí jednotka vyšle elektrický impuls se snímačem a analyzuje se mění. na zvýšení nebo snížení napětí na svorkách sondy založené počítač „činí závěr“ o množství kyslíku ve výfukových plynech.

Lambda senzor: Příznak (VAZ-2114)

Selhání lambda sondy „čtrnácté“, obvykle doprovázené z následujících příznaků:

• Na kontrolka přístrojové desky «Zkontrolujte», varuje řidiče o chybě;
• chod motoru při volnoběhu nestabilní (otáčky float, motor stánky periodicky);
• k výraznému snížení energetických a trakčních vlastností hnací jednotky;
• car „pitomci“ na nastavené rychlosti;
• zvýšení spotřeby paliva;
• nadbytečná množství toxických látek ve výfukových plynech (stanoveno měřením ve specializovaných stanicích).

Co lze říci o elektronickou řídící jednotku

Pokud se výstražné světlo přístrojové desky svítí pro indikaci chyby v provozu motoru a jeho spalování je doprovázeno výše uvedené problémy, je žádoucí provést testování přístroje. Dnes to může být provedeno, a to jak na čerpací stanici, a doma. Samozřejmě, pokud máte zvláštní testeru a přenosný počítač (tablet, smartphone) s odpovídajícím softwarem. Při připojování tohoto zařízení vám kódy pro možné problémy.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: Na VAZ-2114 Lambda senzoru selže, lze tvrdit následující chyby svého zavinění:

• P0130 - nesprávná signálu snímače;
• P0131 - nadměrná úroveň přebytku kyslíku ve výfukových plynech;
• P0132 - příliš nízký obsah kyslíku;
• P0133 - slabý nebo pomalu signálu snímače;
• P0134 - Signál snímače absence.

Co se může stát, aby lambda sondy

Zdroj lambda sonda „čtrnáctého“, uvedená výrobcem, je 80 tis. Km. Ale to neznamená, že nemůže selhat dříve či sloužit dvakrát tak dlouho.

могут быть: Příčinou poruchy lambda sondy VAZ-2114 jsou:

• přehřátí ovládacího členu;
• těsnění selhání čidlo připojené k tělu výfukové potrubí;
• Zařízení kontakt ucpávání v důsledku použití špatného paliva nebo kontaktu oleje (chladiva) v benzínu.

Postup v případě problémů s lambda sondou

Nalezení příznaky selhání čidla kyslíku není ve spěchu běh do obchodu pro nové zařízení. Výměna lambda sondy VAZ-2114 není tak levná. Skutečnost, že je tato sonda asi 2500. Rublů. Z tohoto důvodu, musíte nejprve:

• vizuální kontrolu lambda sondu;
• ověření jeho modifikace (v případě nákupu nového a následného nahrazení);
• testování funkčnosti sondy.

Což lambda čidlo na VAZ-2114

V prvním modelu „Samara“ čtrnáctého modelu polutoralitrovye motory instalovány firmy „Bosch“ senzory 0258005 133. Tento kyslíkový senzor poskytuje pracovní síla a dodáván v souladu s požadavky „Euro-2“.

Od roku 2004 se VAZ-2114 motory se staly vybaven senzory „Bosch“ 0258006 537. Liší se od předchozího modifikace na přítomnost topného tělesa. Je pozoruhodné, že „Bosch“ pro „čtrnáctý“ všech kyslíkových čidel jsou zaměnitelné pevné.

Zkontrolujte účinnost kyslíkového čidla vlastníma rukama

на работоспособность? Jak zkontrolovat lambda sondu na VAZ-2114 o výkonu? Plné diagnóza může být provedena pouze se zařízeními pomocí osciloskopu. Ale určit, zda je nebo není funkční, je možné i bez složitých elektroniky. K tomu, stačí voltmetr. Připojení jeho „mínus“ sondu na zem, a „pozitivní“ uzavřené „B“ v konektoru snímače, a to bez jeho odpojením od palubní sítě. Zapněte zapalování a podívat se na voltmetru. Napětí na výstupním zařízení musí odpovídat napětí baterie. Pokud je to méně, tedy přerušení v obvodu snímače.

Je-li napětí v pořádku, zkontrolujte pracovní a citlivost prvku sondy. K tomuto účelu, připojit „mínus“ voltmetr sondy ke svorce „C“ snímače, a „pozitivní“ - s „A“ kontaktu. Napětí by mělo být v rozmezí 0,45 V. V případě překročení tohoto indexem větším než 0,02 V, je nutné vyměnit snímač.

Oprava nebo výměna

Poté, co zjistil, že kyslíkové čidlo je defektní „čtrnácté“, můžete buď zkusit opravit, nebo jednoduše vyměnit. Obnovení senzor je vyčistit své kontakty z vkladu. Že by mohl být důvod, že přístroj přestal fungovat správně.

Pro spuštění snímače musí odšroubovat z kolektoru nebo sacího potrubí. To není vždy snadné. Skutečnost, že jeho tělo je velmi často se silnou sympatii k zmíněných prvků výfukového systému. V tomto případě je kapalina může pomoci proti rzi (WD-40 nebo podobné). Léčbě spojovací takové kapaliny a čekat půl hodiny.

Je-li senzor uvolní, dávat pozor na jeho těle. Že není skládací. Kontakty, které jsme jasně existují sloty pro bydlení na dně.

Důležité: Nemyjte kontakty mechanicky (s nožem, brusný papír, jehly soubory, atd ...)! Takže budete pouze zhoršit situaci a vždy dojde k poškození čidla.

Vyčistěte kontakty by měly být pouze s pomocí chemikálií. Například, orthofosforečná kyselina. Jen místo spodní část sondy v kyselině po dobu půl hodiny, a poté se usuší plynu do hořáku.

Není nutné demontovat senzor a řezání jeho tělo. Jak praxe ukazuje, po takovém postupu se nevrací jeho výkon.

Pokud se rozhodnete vyměnit kyslíkový senzor, auto obchod na nákup nového zařízení, příslušné specifikace, a nastavte ji na místě starého. Otočení zapalování, nastartujte motor zahřál a zkontrolujte, zda kontrolka svítí «Zkontrolujte».

Způsoby podvodného jednání elektronickou řídící jednotku

Existují tři způsoby, jak se vrátí motor do své bývalé výkonnosti, aniž by nákup nového lambda. Není pochyb o tom, že byly vynalezeny našimi zručnými řemeslníky. A došli k závěru, že je třeba uvést v omyl, elektronické řídicí jednotky, takže si nevšiml chyby ve fungování snímače.

První způsob - mechanické. K jeho provedení, mezi lambda sondou a skříně rozvodného potrubí (sací potrubí) je zašroubován do speciální distanční vložka (pouzdro). Její aplikace umožňuje kontakty distancovat sondu z výfukových plynů. To znamená, že množství kyslíku mezi nimi uměle zvýšil, a jednotka výsledek „Díky“ elektronické ovládání.

Podobný háček Lambda sonda 2114 asi 500 rublů. A pokud máte soustruh, můžete si jej na vlastní pěst.

Dalším způsobem, jak obelstít počítač - elektronické. Jeho podstata spočívá v tom, že v obvodu snímače nastavena primitivní měnič, který se skládá z jednoho odporu (1 Mohm), mezera modrý připájen konektoru vodiče a jeden kondenzátor (1 microfarad) zapojený mezi modré a bílé olova. V důsledku nějakého jednoduchého podvodu, bude elektronická řídicí jednotka vždy obdrží správný signál napětí a přijmout práci lambda sondy podle potřeby.

Případně můžete také blikat ovladač, modifikovat svůj software. Ale věřte takové manipulace s „mozek“ motoru lépe profesionály.

Jak prodloužit životnost lambda sondy

Kyslíku senzor sloužily co nejdéle, nezanedbávat následující tipy:

• Používejte pouze kvalitní palivo;
• Nenechávejte topný olej a dalších procesních tekutin;
• sledovat provozní teploty motoru, nenechte se přehřátí;
• Diagnostika senzoru kyslíku v souladu s plánem běžné údržby poskytnutých výrobcem;
• při detekci značky indikující problém lambda-sondy, vytáhněte s diagnostikou.