ZIL 645: specifikace a fotky

S dieselovým motorem 645 ZIL série 4331 se stal jedním z nejvíce sériově vyráběných domácích modelů. Produkoval byl více než půl milionu kopií. Stroj se vyznačuje vysokou nosností, dobrou ovladatelnost a udržovatelnost. Vůz se nebojí tvrdé práce, se používá ve stavebnictví, zemědělství a komunální služby. Existují modifikace určené pro hasičů a pohotovosti. Zvážit vlastnosti a specifikace vozíku a parametry, které se nejčastěji používají v motorovém linii.

History of creation

Vozy s motorem 645 ZIL design a vybudovat závod Lichačev v sedmdesátých letech minulého století. V té době tam byl deficit produktivní technologii vysoce výkonných voleb v zemi, které ovlivnily do značné míry vzhled a vlastnosti nového stroje.

designéři závod v podstatě nová verze byla vyvinuta společně s inženýry Kamsky. Je založen na jednom z modelů Kamaz stanovených. Vozík se zlepšila osvětlení, účinnou pohonnou jednotkou a moderní zevnějšek. Výsledkem je vůz, který může být skutečně počítán mezi nejlepší příklady techniky, vyrobených v Sovětském svazu.

První kopie byla představena v roce 1977. Modernizace strojů trvala až do roku 1985. Nafta Zil-645 komerčně stal se 1987 g. Auto vybavených jednotka 165 koňských sil (působící na směs nafty nebo kombinace), pětistupňovou mechanického typu rychlostí spínání. Příští verze již vyšel s devíti synchronizovaných vysílacích pásem.

exteriér

Vnější design vozu svým tvarem připomíná obdélník. V přední části je vysoká umístil původní mřížku. Boky jsou ostře odděleny od celého těla lapače nečistot. Kola jsou zasazeny hluboko, a nárazník, vyrobeno z odolného kovu, jde kupředu.

Konstrukce tohoto bodu nad větší částí kabiny, poskytují ochranu proti náhodnému poškození. Pracoviště sám má hranatý tvar. Truck ZIL-645 byl sklápěč oddělení, což umožňuje přepravu různých hromadných nákladů. Rovněž bylo možné dopravit beton, dřevo, kov.

Hlavní parametry

Charakteristika Zil 645 (4331) v konstruktivním způsobem je vylepšená verze série s skříně 130 zcela přeměněn. V srdci zařízení je silný rám z vysokopevnostní oceli. Pohon je vybaven závislé suspenzí s semielliptical kluznými pružinami.

S sestavu zavěšení také dva agregát suspenze. Zadní podobný jednotka se skládá z páru pružin a dalších prvků. Vzhledem k konstrukčních prvků ve vozidle vydrží zatížení až třiadvacet tun.

Vůz je vybaven dvěma pneumatickými brzdovými okruhy. Speciální funkce tohoto přístroje patří kombinace hlavní a parkovací brzdy. Další jednotka spolupracuje s hnací části zadní nápravy prostřednictvím baterií. Kromě toho je systém používá alkoholického vehikula, která zabraňuje kondenzaci zamrznutí v chladném období.

výkon motoru ZIL 645

Tato pohonná jednotka je ve tvaru písmene V čtyřtaktní vznětový motor, který má objem 8,75 litru při jmenovitém výkonu 185 koňských sil. Mezi další parametry nastavení lze uvést následující:

• počet válců - osm kusů;
• Míra omezení momentu - 510 Nm;
• Komprese - 18,5;
• válec má průměr sto deseti milimetrů;
• typ chlazení - tekutin.

Motor 645 ZIL příznivě se svými benzínovými protějšky díky vyšší produktivitě a efektivitě.

Chcete-li být objektivní parametry možností pro další elektrárny jsou uvedeny níže:

1. Čtyřtaktní benzínový „motor“ s indexem 508.10 karburátorem vybaveného kapalinou chlazený. Jeho kapacita je 150 koňských sil, a objem - šest litrů. Běží paliva AI-76, životnost se počítá na 350 tisíc kilometrů.
2. „Jízda“ model 508300 v objemu šesti litrů je 134. Tento benzínový karburátor motor vybavený elektronickým systémem vstřikování paliva, je v souladu s „Euro 3“.

sestava přenosu

Motor ZIL 645 specifikací, které jsou zmíněny výše, by mohly být sečteny s dvěma typy převodovek. Většinou modifikace, vydaný před rokem 2009, byly vybaveny devíti mechaniky pohybuje posun. Uzel měl synchronizace planetární splitter a jednokotoučová spojka. Pozdější verze byly vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou s jeden disk typu suché spojky (výroba - Jaroslavl Motor Works).

Kabina a zařízení

Tato položka má dobrou izolaci proti okolnímu hluku a chladu. Nemusíte se namáhat hlasivky při komunikaci na cestách. Kabina je vybavena třemi sedadly, z nichž každá je vybavena bezpečnostními pásy. Smontovanou sestavu pro několik párů tlumičů, což snižuje vibrace. Konstrukce z jednoho kusu, je-li to nezbytné, snadno složit, která poskytuje rychlý přístup k hlavním jednotkám.

Technická vnitřní náplň je minimální a jednoduchá. Patří mezi základní čidla a přístroje bez dalších funkcí. Řízení je usnadněno díky zavedení hydraulického posilovače řízení. Zil 645 obrazu, který je uveden níže, který je vybaven hlavním kovovou plošinu s klapkami. Přední prvek je vyšší než boční části. Kromě toho bylo možné namontovat rám pro markýzou. Levná a praktická v době, kdy auto rychle získal popularitu v bývalém Sovětském svazu. Zvláště významné auto bylo jako průmyslové a nákladní automobily.

modifikace

U doby uvolňování považováno za více než tucet verzí vozu byl vyvinut. Zvláštní uznání mohou být některé z nich:

• 433100 je základní verze 645 m-dieselovým motorem;
• 433 102 - model s vylepšeným podvozku;
• 432.900 - verze s dieselovým motorem a zkráceného základu;
• 433 104 - hasičský vůz;
• 433.116 - verze určená pro vývoz;
• 4332A - Provedení s dlouhou základnou a motorem 645, který není produkován v řadě;
• traktory na bázi 3,8 nebo 3,3 metru;
• varianta s spaní.

Zobrazení vůz byl vybaven univerzálním typem tělesa, který umožňuje přepravovat nejen sypkých materiálů, ale také kapalné a pevné materiály, a další zařízení.

rysy

ZIL 645, technické detaily, které jsou závislé na změně má indikátor nosnost šest až osm tun. V průměru je vybaven truck váží pět a půl tisíce kilogram. Náprava pozorována u 4 * 2.

Předpokládaná spotřeba paliva při plném zatížení a rychlosti 60 km / h se pohybuje v rozmezí od 18,5 litru na sto kilometrů. Maximální prahová rychlost - 95 km / hs jedním pohybem nebo 10 kilometrů méně částečně kombinace. Objem palivové nádrže - 170 litrů. Brzdná dráha 25 metrů v plné polní. Pneumatika nákladní automobil vybavený all-terén běhounu, což usnadňuje pohyb nestabilní a těžkém terénu.

Rozměry a hmotnost

Vozík má následující parametry:

• délka / šířka / výška - 6,37 / 2,5 / 2,65 m;
• je vzdálenost mezi přední / zadní kola - 1,93 / 1,85 m;
• světlá výška - 33 cm;
• Objem chladicího systému - 26,5 litrů;
• čistá hmotnost plošiny - 860 kilogramů;
• hmotnost sestavy převodovky je 200 kg, a to v kabině - 0,55 tun.

Celková hmotnost vozu je asi 11,5 tun plném zatížení tak, aby vydržely do režimu jízdy na mostech a dalších inženýrských staveb na silnicích.

ZIL 645: Recenze

Jak vyplývá z odpovědí majitelů uvádějících kamion, to je docela praktické a užitečné. Jeho vydání je dokončen v roce 2004, takže je přirozené, že tento model je zastaralý. Členové vzali na vědomí nízké náklady na konstrukčních částí, včetně motorů. Zdůrazňují také odolnost vozu a dobrou udržovatelnost.

Varianta s 645-m motoru je považována za jednu z nejvyhledávanějších předmětů ve třídě. Vzhledem k tomu, že motor vyvinutý na počátku sedmdesátých let minulého století, můžeme říci, že tato jednotka byla dostatečně otestovat státní silnici a čas. O negativních majitelé patří absence některých částech na trhu a vysokou spotřebou paliva. Navzdory tomu, auto zůstane populární k tomuto dni.

Dokončení přezkumu

ZIL 645 - to je pravda legenda sovětského automobilového průmyslu. Nyní si můžete koupit pouze v podobě druhé ruky. Ceny, v závislosti na modelu a podmínky se pohybují mezi 150-400 tis. Samozřejmě, že vozík je nepravděpodobné, že by nahradit stávající domácí i zahraniční protějšky. Nicméně, vzhledem k nízké ceně a dobrou údržbu „veterán“ výrobců rostliny Lichačev zůstává v řadách a poptávky v různých oblastech.