Jak se zbavit rzi na karoserii vozu? ošetření proti korozi

Majitelé ojetých vozů se potýkají s bohatou korozí. Nedostatek peněz na opravu služby vyzve pochopit otázku, jak se zbavit rzi na karoserii. Odstranit problém kovu prostě, řidič na to musí mít malíř dovedností a svářeč, pokud je to nutné, vyměňte je těžce poškozené prvky.

Věčný problém hnědých skvrn na kov

Jak se zbavit rzi na karoserii vozu, každý ví, majitelé sovětského vzoru. Delší provoz v korozním prostředí v důsledku poškození laku. Vlhkost proniká mikrotrhlin, což způsobuje vznik defektů. Výsledek negativního dopadu stane exfoliated barvy a hnědé skvrny.

Na rez nebyla vytvořena, se provádí antikorozní úprava podvozku, prahů. Nicméně, vnější klika účinný prostředek neexistuje žádný způsob, jak z toho ztratil vzhled těla. Jedinou ochranou kovu se stává lak. Z výše se zpracuje po praní vosku nebo nehty. Nedávná opatření ušetřit krátkou dobu, takže postup se musí opakovat každý týden.

Kde hledat nedostatky?

Často řidiči nemají zdravotní čas vozidla, a časem nevyhnutelně objeví korozi tělo. Rez je vytvořen v následujících místech:

• Skříňky zkušení mechanickým působením písek, štěrk, sůl, chemikálie.
• Spodní část vozu se snaží chránit silná vrstva tmelu. O mnoho let později, to zůstane v celku, za předpokladu, že to nebylo štěpky.
• Hood trpí malé kameny na silnici. Vždy prezentovat otlučený horní vrstvu.
• Drážky pro odvod vody jsou často ucpané, vlhkost ve dveřích - nebezpečný nepřítel kovu.
• Palivová nádrž klapky.

Jak se zbavit rzi na karoserii vozidla, může být vysvětleno v servisním středisku pro opravy a malířské práce. K dnešnímu dni existuje mnoho místa pro učení, kde amatéři i profesionálové talk show v praxi, jak řešit korozi. Použití ruční snadno provádět i složité manipulace s řešeními. Nicméně, je třeba se postarat o dostupnosti nástrojů.

Co je potřeba?

Tato metoda popisuje, jak se zbavit rzi na karoserii, je proveden následující materiály a nástroje:

• Bruska nebo vrtačku s tryskou pro odstraňování starých nátěrů, rzi.
• Compact „bulharský“ se používá k řezání silně poškozených prvků.
• Skelný papír s různými krupice používaných pro injektáž nebo plniva k odstranění rzi.
• Gumová stěrka zodpovědný za vyrovnání tmel. Před použitím je příliš blízko normální součást zábalu a krycí pásky.
• Malé množství vybraného těla barevným nátěrem, nátěr.
• Alkohol odmašťování čištěný povrch.
• Chemické prostředky mohou být použity proti korozi. Ale to je účinný pouze proti malé inkluze. Silné vrstvy jsou odstraněny pouze mechanicky.

Máte-li snížit poškozenou část kovu, bude trvat podobný kus nahradit. No, pokud tam je takový prvek stará, protože neexistují bude muset vynaložit další.

preventivní opatření

První hlavní ochrana ošetřením kov antikorozní a dolní parapet nové auto. Uvedení do provozu, takový postup bude dražší - od 3000 rublů, v závislosti na druhu práce a učinit z auta. Nezávislé úsilí bude stát více než 300 rublů. Tato částka zahrnuje náklady na sklenici připravené nástroje a štětce.

Zpracovatelské služby, aby automatickou pistoli pod vysokým tlakem. Proto je tato práce je lepší. V dutině prahů nedostane štětcem nebo stříkací trysky. Tam jsou řemeslníci, nalít zpět svou vlastní podstatu. Cannon sádlo dobře chrání kov před vlhkostí a silniční činidel.

Prevence skvrny na tělo musí být provedena včas. Po jedné velikosti sezóně rez určitého utkání hlavou promění v rublu mince. Vnitřní změny jsou téměř neviditelné, ale kov zlomenina nastává rychle.

Mechanický způsob odstraňování

Jak odstranění rzi z těla - mechanicky nebo činidel (kyseliny, rozpouštědla, čisticí prostředky, benzín nebo petrolej)? Druhá metoda vyžaduje důkladné mytí reakčních výsledků. První metoda - nejčastější. To je vybrán všem motoristům, protože jeho účinnost.

Rotační tryska poskytuje vysokou rychlost tření se poškozené místo. Když mezery nebo tenké oblasti, po odstranění rzi nedoporučuje se použít tlustou vrstvu plniva a svařit nový, normální kus. Podle autorova uvážení síťovinou, může být použit v budoucnu, že nepraská hotové vrstvy.

Možnost chemické odstraňování

V automobilových součástek obchodu koupit účinný lék na rez v plechovkách, sklenicích nebo lahvích s dávkovačem. Nové korozní skvrny jsou odstraněny okamžitě po aplikaci převodníku. Nicméně, staří a již rozšířené vady musí být sníženy v několika průchodech, které stojí hodně peněz. Někdy je tato verze nemá smysl v případě poškození kovové vrstvy.

Další ovladače zkušenosti se známými metodami, vysvětlující, než k odstranění rzi z auta dostupnými prostředky. Z těchto směsí vyzařují provádí na základě následujících látek:

• amonný a hydroxid sodný;
• olej z tresčích jater;
• formalínu;
• sírová, dusičná nebo kyselina chlorovodíková;
• kyselina šťavelová používá v pracích prostředcích pro koupelny a WC;
• petrolej;
• kyselina ortofosforečná.

Oloupané povrch by neměl být ponechán dlouhou dobu v této podobě. To začne v garáži pokryté rzi podmínek. Před použitím plniva nebo primer opět potřeba čistit s hnědými skvrnami.

Příprava pro malování

Oteklé rezavé skvrny se nedoporučuje, aby se svlékli. Tato část nádoru je lepší snížit. I když je to uklidit po chvíli tatáž vada se objeví na stejném místě. Pokud je povrch rez koroze na stroji odstraní chemikálie. Místo stripování nevyžaduje mísení tmel, základní nátěr sprej jednou. Bez ní, bude vrchní vrstva nelepí.

Vyřezávaných dílů a svar bude muset skrývat slušnou vrstvu tmelu. Když se přidá ke směsi tvrdidla umělec nebude fungovat během 10 minut k provedení operace. Potom se roztok začne tuhnout. Naneste na rychlosti, ihned srovnal. Zacvičte si lépe ve starých tělesných buněk.

Po vytvrzení začátek oshkurivat povrchu do vysokého lesku stavu. Neustále předehry ruční plynulé přechody. Když hrbolky a důlky měly opakovat práci.

barvení

Připravený povrch by neměl mít rozdíly, důlky, škrábance, škrábance. Každý defekt patrný na cílové barvy. Proto se primer nanáší jen na dokonale vyrovnané regionu. Natěrač dovednosti potřebné pro odborně provést barvy změny. Fanoušci často překreslil prvek úplně. Ale barva nového nátěru může být mírně odlišné, což bude patrné ve slunečním světle.

Nátěr se nanáší na bezprašné. Je žádoucí, aby se podlaha a stěny jsou obloženy. To umožní práci umýt všechny povrchy s proudem vody pod tlakem. Pokud částice zůstanou na zemi, máte jistotu, že budou mít na lakované element. Je snadné zjistit. Použít jedno barvivo vrstvy na všech kovů a nechat hodinu. Prostřednictvím této doby bude deska je vidět na tom, který zasychá s novým potahem. Polský pomůže zlepšit situaci, ale to by vyžadovalo další úsilí.